ABRI CAMPING CAR PROTECCAR du Made in France !!! de qualité
J'ai fait ce choix eu égard à la solidité mais aussi a l'élégance de ce produit avec en plus les composants du kit sont de qualité et franchement le montage est a la portée de la plupart d'entre nous, seul bémol , la notice n'est pas assez développée et c'est d'ailleurs la raison qui m'a inciter à créer ce blog pour faire part de mes impressions et suggestions
Merci à Véronique mais aussi à son équipe pour son aide , aussi c'est un produit que je conseille, et j'espère que ce blog pourra aider celles et ceux qui projettent de se lancer sans cette construction impressionnante mais tout à fait réalisable avec malgré tout les outils indispensables tels que
Niveau à bulle de maçon
Règle de maçon
Fil a plomb
Mètre ruban télescopique d'au moins 5 mètres
Mètre ruban souple (repérage des longerons ) de 10 m si possible et mesure diagonale de la base
Maillet caoutchouc et des cales bois de toutes épaisseurs et plutôt larges
et bien sur 2 ou 3 escabeau 5 marches et cordages mais aussi une clé de 24 à pipe et plate et un flacon de liquide vaisselle
ASSEMBLAGE DE LA STRUCTURE BASSE
Montage d'un Parapro 2G 7M50 x 4M00 PROTECCAR
voici le premier assemblage à réaliser : assembler les 2 morceaux de la base du socle et ce
pour le coté droit et le coté gauche du socle
une fois ces 3 pièces réunies et solidement vissées, vérifier leur linéarité puis les placer au sol et ajuster le niveau a l'aides de cales plutôt larges tant sur la longueur que sur la largeur attention le U a tendance a bien s'enfoncer dans la terre faire en sorte que cette base soit bien à plat tant sur la longueur que sur la largeur
ensuite il convient de vérifier les cotes intérieures entre les éléments du socle
soit 3M74 en largeur
et 3M98 en longueur
d'où une diagonale de 5M461 (merci Pythagore ) soit en cm :
(Longueur 398 au Carré soit 158404 plus largeur 374 au carré soit 139876 = 298280)
Racine carrée de 298280 = 546.15 soit la valeur de la diagonale
Lorsque ces 3 dimensions sont respectées votre socle est bien d'équerre et si vous voulez qu'il y reste, je vous conseille vivement de planter des piquets pour maintenir les 2 éléments du socle en place surtout si vous êtes sur du gazon ce qui a été mon cas
Vous pouvez maintenant assembler les 4 poteaux en vérifiant toutefois leur positionnement et qu'ils soient parfaitement à la verticale et pour des raisons de sécurité plutôt maintenus(tant que la traverse n'est pas installée ).
Chacun des poteaux comprend une goulotte en acier un profilé en alu et un cache en acier
attention les profilés comprennent une petite rainure que l'on aperçoit à gauche , cette rainure sert au cas ou vous auriez l'intention d'ajouter une bâche verticale ou autre accessoire!!! il convient d'y veiller le cas échéant dans son positionnement
les profilés des poteaux sont assemblés avec des taquets coulissants dans leur logement
attention en cas d'oubli il faut savoir que l'on peut essayer de rajouter un taquet directement dans le profilé!!!sous toute réserve ! j'ai essayé une fois pour voir et ai réussi à le mettre mais eu du mal a l'extraire mais cela peut être utile en certaines circonstances... surtout si le profilé comporte déjà des taquets installés
L'on voit donc les 4 vis avec rondelle assemblant le profilé sur la goulotte acier du poteau et ce sur chacun des deux cotés !!de la goulotte
On peut assembler alors sur chacun des 4 poteaux les Caches pourvus eux aussi de 2 taquets de 90 voir l'image suivante
Une fois que ces 4 poteaux sont preassemblés, vous pouvez alors les fixer sur le socle leur poids leur assure une certaine stabilité mais soyez vigilant en termes de sécurité surtout en présence d'enfants et si besoin les haubaner en attendant l'étape suivante
sur la prochaine photo vous pourrez remarquer en tète de poteau la pièce qui servira de point de fixation a l'équerre du portique , et ce tant pour l'avant que pour l'arrière de l'abri
Attention cette pièce devra être positionnée de telle manière que les brides puissent pivoter sans toucher le cabochon en plastique qui se trouve au dessus du poteau !!! mais cela vous vous en rendrez compte lorsque vous aurez à élever ou a descendre le portique avant ou le portique arrière.....en fonction de l'inclinaison générée à chaque étape de l'élévation avant et arrière a faire impérativement par pallier
Vous avez donc assemblé vos 4 poteaux , aussi vient le moment le plus délicat , mais pressant de fixer le portique avant et le portique arrière ne serait ce que pour assurer une certaine rigidité à l'ensemble comme présenté sur la photo suivante
La traverse peut être preassemblée avec ses taquets sur les équerres mais alors il faut être au moins 2 personnes avec chacun un escabeau et un troisième qui se place au centre et maintient le poids de la traverse durant l'opération car le poids est important, aussi ai-je utilisé pour faciliter la tache deux planches sur lesquelles j'ai découpé une gorge pour tenir la traverse, chaque planche étant attachée après les 2 poteaux concernés mais dans ce cas il est nécessaire que les taquets descendent facilement dans le profile mais cela s'est avéré difficile en pratique, par manque d'effectif !!!
Je confirme que pour aller fixer le portique avant et arrière il faut être 2 personnes pour ne pas dire 3 car le poids est là !!même sur le modèle de 3M50 !!
Alors cela étant différentes manières de fixer sont possibles, mais pour ma part j'ai choisi de mettre d'abord les taquets sur les poteaux et ensuite de fixer l'équerre avec les boulons mais alors il faut ruser pour que les taquets non encore boulonnés ne descendent pas dans le profilé , en les ayant fixé par exemple avec du double face (plus sur ) ou autre méthode et ainsi l'équerre est assez facilement assemblée, mais c'est sans doute l'opération la plus pénible et délicate du montage à ce stade,
maintenant l'on va penser à l'assemblage du ou des toits (pour ma part 2 toits de 2m x7m50 !!!)
mais cette opération nécessite la aussi un certain nombre de précautions à commencer par choisir un endroit plat , exempt de cailloux silex ou racines sur une pelouse mais protégée par une bonne bâche au sol et aborder cette opération de préférence par beau temps et absence de pluie
ASSEMBLAGE DU TOIT
Il vous faudra également repérer au préalable les points de fixation des galets tendeurs sur chaque longeron à distance égale et régulière
On aperçoit ci dessous le galet blanc qui sera fixé à l'aide d'une vis et d'un taquet , ensuite le dispositif tendeur avec sa rondelle en appui sur le manchon noir qui sera enfoncé dans le tube tendeur.
Du coté opposé du tube tendeur on trouvera aussi un galet blanc sur le longeron opposé mais sans dispositif tendeur
Inutile de préciser qu'aux extrémités du toit , il n'y a pas de tube tendeur mais c'est le profilé qui assurera la tension
On voit ci dessus le galet blanc positionné sur le longeron, aussi il importe de bien les répartir sur la longueur du longeron à distance égale et ce sur les 2 ou 4 longerons suivant le nombre de toits 2 ou 4
J'ai eu recours pour ce faire à des repérages provisoires en adhésif de couleurs différentes pour la partie avant et arrières des longerons afin de ne pas inverser le sens des toits lors de leur ascension
Pour ces repérages il suffit de positionner les longerons comme ci dessus
Vous remarquerez la présence d'une cale en Contre plaqué qui surélève légèrement les longerons au milieu , pour faciliter l'opération de passage de la toile qui s'effectuera à 3 personnes une à chaque entrée de bâche sur chaque longeron pour guider la bâche et le troisième qui tire la bâche. Nous avons utiliser de façon régulière du savon liquide vaisselle pour faciliter l'introduction de la bâche et surtout veiller à ce qu'elle n'accroche pas et en la tirant le plus parallèle possible
Comme vous le voyez d'un coté je me suis servi du premier toit assemblé pour maintenir le longeron en position avec un serre joint et de l'autre coté j'ai utilisé des tréteaux et tables pour maintenir le longeron , ce qui n'est pas toujours aisé !!! mais dans tous les cas insérer une petite plaque en cale pour surélever légèrement au milieu du longeron ce qui ne fera que faciliter le passage de la bâche à ce point milieu qui tombe évidemment (près du sol)
Introduction de la bâche :
l'on voit la bâche coté couture vers l'intérieur du toit prête à être glissée
La bâche aura du être préalablement déroulée puis mise dans le bon sens car le coté couture doit être coté intérieur du toit et le coté sans couture coté extérieur du toit
Pour l'introduction dans les glissière n'hésitez pas sur le savon liquide, et surtout prenez votre temps , cette opération se fait à 3 opérateurs, 2 opérateurs qui poussent lentement le jonc de la bâche en prenant soin surtout que cela n'accroche pas avec la gorge du profilé que l'on aura si besoin est ébarbé avant toute chose ,aussi ne vous inquiétez pas si arrivé au bout vous avez l'impression qu'il manque quelques centimètres de bâche, cela sera aisément rattrapé lors de l'installation des barres de devant et arrière(rep51) que l'on voit ci dessous déjà installées et maintenues avec les 2 équerres
les barres de devant et derrière sont légèrement incurvées précisément pour améliorer la tension de la toile,(la partie incurvée-parenthèse Ouverte : ( est installée coté opérateur)) aussi on prendra toujours les mêmes précautions d'utiliser du savon liquide pour faire glisser la barre et pour ensuite la positionner correctement puis on installera les équerres en serrant les vis convenablement mais sans forcer , ensuite avec un maillet caoutchouc et une plaque de contre plaqué on fera en sorte que les 2 profilés rep 51 arrivent comme présenté sur la photo et ce pour les 2 extrémités du toit !!! ce n'est pas toujours facile mais il faut procéder avec douceur et de préférence lorsque la température extérieure est bonne !!
Rassurez vous , la tension optimum ne sera possible qu'avec l emploi des 2 kits de tension fabrication maison !! et très biens conçus , fournis.
la seule chose incontournable c'est que le profilé Rep51 laisse suffisamment apparaître la rainure pour y insérer le taquet. ce qui peut parfois s'avérer impossible !!
En vérité le mieux (en cas de difficultés) est d'insérer les 2 taquets libres en attente avant d'installer les équerres, car ainsi l'on peut gagner les quelques millimètres qui pourraient manquer et alors visser l'outil de tension sans problème
Une fois cette opération finie, l'on pourra alors installer les tubes tendeurs aux endroits prévus ou l'on avait déjà positionner les galets
Pour ma part j'ai fait le choix d'alterner le coté tendeur , un tube sur deux pour une meilleure répartition de charge de tension
à noter cependant qu'il ne faudra pas oublier d'insérer sur chaque tube tendeur les 2 gaines PVC qui viendront recouvrir ultérieurement les galets et les boulons des tendeurs ( là aussi recours au savon liquide) plus facile qu' à l'eau chaude car j'ai fait le choix de les installer en 2 temps
Sur un toit double ou jumelé il est conseillé de bien positionner les galets sur chaque profilé de façon a obtenir une parfaite symétrie , aussi vérifier le sens de vos profiles courbés que j'appelle longerons car les deux longerons du centre du toit qui seront assemblés ensemble nécessitent qu'ils soient rigoureusement de même courbure, car il peut arriver que leur courbure ait légèrement changé, ce qui a été mon cas et est impossible à corriger, alors dans ce cas disposer ces longerons de courbures différentes plutôt sur les cotés du toit , c'est ce que j'ai fait !!!
L'on voit ici sur le premier toit un tube tendeur déjà en place, aussi il conviendra d'agir sur chacun des écrous à plusieurs reprises pour obtenir une tension telle que la bâche soit bien tendue et résonne comme une peau de tambour
PREPARATION DE L INSTALLATION DES TOITS
Pour ma part je n'ai positionné les gaines pvc qu'en dernier lieu juste après la pose du toit sur la structure
d'ailleurs s l'on va passer à la phase de préparation de la mise en place du premier toit, qui pèse quand même 150kgs, et pour ce faire et éviter d'abîmer la peinture sur le portique j'ai confectionné avec 2 morceaux de pvc de 100 deux mini rouleau x sur lesquels les longerons du toit vont coulisser , aussi j'ai fixer provisoirement mais fermement en tète de longeron les 2 brides fermées uniquement pour permettre d'accrocher de chaque coté une corde qui permettra à 2 personnes de tirer le toit de l'arrière vers l'avant en sécurisant toutefois en dessous par 2 cordes croisées (au cas ou) mais à 6 personnes cela a été fait en moins d'une demie heure
Voila le premier toit déjà prêt à être fixé sur la structure et ce à l'aide d'une équipe de choc !! seuls sont restés 2 surveillants de chantiers, les ouvriers ayant fait une pause pour le second toit !! oh toi toi mon toi
un conseil toutefois ne pas laisser trop longtemps les toits au sol, en effet un ULM qui passait dans les environs a fait une approche en vue atterrissage, mais a repris rapidement de l'altitude lorsqu'il a vu qu'il n'y avait pas de piste adéquate et risquait d'atterrir brutalement chez le voisin
INSTALLATION DES TOITS
Ensuite , une fois le toit prêt à être posé je déplace les colliers pour les positionner à leur place , il est important cependant qu'une fois les 2 toits positionnés, la distance de l'équerre que j'ai posé plutôt rentrante pour les 4 poteaux par rapport à l'extrémité du tube soit la plus égale de chaque coté du toit !! sinon l'élévation avec le cric , au milieu sera plus difficile .....Mais cela l'on s'en apercevra plus tard!!! surtout s'il y a un point de déséquilibre quelconque ...
L'on voit ici le cric en position en appui sur la traverse centrale pour élévation du toit aussi la tête du cric comprend une semelle d'appui carrée et 2 vis que l'on peut régler si nécessaire, cependant il convient de protéger cette semelle d'appui et ces 2 vis par un bout de chiffon., cela étant à l'usage , pour une élévation occasionnelle cela suffit mais l'usage de 2 crics par 2 personnes au plus près de chaque poteau aurait sans doute été plus rapide ( mais coûte évidemment le prix d'un second cric )
Le cric unique doit être rigoureusement placé verticalement tant vu d'avant ou arrière que sur les cotés et de sa position dépend la facilité d'élévation
Il est parfois nécessaire de vérifier le desserrage libre mais sans plus des taquets minutieusement sur les poteaux et il arrive également qu'il soit nécessaire d'aider manuellement le poteau alu à monter , aussi cette opération ne se fait pas tout les jours mais demande une certaine vigilance et ... du temps
A noter que l'on doit pouvoir faire bouger la tète de chaque boulon juste librement mais cela n'empêche pas parfois le taquet de serrer et l'on doit en permanence vérifier mais aussi parfois l'aplomb qui a pu varier, tant que le socle n'est pas fixé au sol .... cela suffit a causer quelques difficultés pour l'élévation
remarquez l'équerre que j'ai positionné ouverte vers l'extérieur
Voici le second toit déjà positionné, le plus dur est fait reste à ajuster le positionnement puis à fixer les brides de raccordement des 2 toits ainsi que les 2 caches de jonction situés l'un a l'avant et l'autre à l'arrière du toit
une recommandation toutefois s'assurer que les bords extérieurs du toit sont bien à égale distance des extrémités de la traverse et ce autant devant que derrière car le moindre déséquilibre se fera sentir lors de l'élévation
après avoir fixé les 3 pièces de jonction des toits , voila le moment d'installer les 2 caches acier qui réunissent les 2 toits aux extrémités mais qui nécessitent un bon coup de maillet !! j'ai du les installer en commençant par un angle pour l'engager , car cela rentre mais difficilement , le tout est qu'il soit bien centré et que les vis soient fortement serrées en ayant recours préalablement à un serre joint puissant type maçonnerie par l'intérieur sur les équerres pour faire en sorte que les profiles soient biens jointoyés !!!!, ce que je n'étais pas arrivé à faire de prime abord et que j'ai donc revu à l'aide de mon serre joint maçonnerie
On pourra remarquer
que les 2 brides centrales ont été montées équerres ouvertes face à face et ce pour d'une part faciliter le serrage des boulons mais aussi laisser l'espace suffisant pour le point d'appui haut du cric
on voit ici le boîtier de finition des deux toits assemblés et joints non sans peine, car l'emboîtement a été difficile sans toucher à la peinture du profilé!!
ELEVATION DU TOIT
Pour finir , j'envisage, comme cela a déjà été prévu selon le perçage des poteaux de poser des taquets supplémentaires sur chaque poteaux puisque le bas du profilé en position élevée tombera au niveau du repère rouge,
cela devrait renforcer encore la rigidité (curieux notre voisin qui a commandé le même ) m'a fait la même réflexion alors que nous n'en avions pas parlé et je pense qu'en effet ce supplément mérite d'y songer dès lors que le profilé intérieur le permet et d'ailleurs c'est aussi l'élévation qui se fait bien mieux ainsi car le profilé coulisse plus aisément et sans accrocs -j'ai fait le test et c'est flagrant !! le profilé étant mieux guidé...
J'ai donc inséré 2 taquets supplémentaires de 90 sur chaque poteau, aussi la photo suivante va vous montrer l'astuce pour insérer ces taquets en ayant fait glisser le cache au maximum vers le haut et maintenu pour le moment par un bon adhésif large étant seul pour faire cette opération ,
vous insérez alors le taquet par le bas du profilé dans les 2 rainures correspondantes et le faites monter avec un morceau de câble ou de tube assez rigide pour guetter l'arrivée du trou au bon niveau et y insérer les vis 8x20 et le tour est joué
A noter que je viens de découvrir que certains taquets de 90 font 22mm de large et d'autres font 20 mm !!! il est évident que ceux de 22 auront moins tendance à se bloquer dans les rainures .... donc il faut privilégier ces taquets dans les rainures d' élévation et garder les taquets de 20 pour le maintien des caches.......
a propos du guidage du profilé j'ai remarqué que le profilé se bloque assez fréquemment avec le cache, et ce du coté des 4 vis de blocage du profilé,(sens longueur de l'abri)
un remède sans doute aurait été d'insérer une petite cale provisoire entre le bord du cache et le haut du poteau acier et ce coté serrage (sens longueur du toit ) et alors de serrer seulement les vis sur les rails du , toit qui fixent les étriers, ce qui réduirait le serrage du cache !! mais cela n'est possible qu'en position basse , donc trop tard pour ce qui me concerne aujourd'hui
J'ai donc escamoté le cache puis introduit les taquets supplementaires par le bas du profilé en les faisant remonté doucement à l'aide d'un morceau de cable rigide
La photo suivante montre les poteaux sur chacun desquels j'ai rajouté 2 taquets de 90 considerant que la rigidité n'en sera que meilleure
Voici maintenant les phases d'élévation avec le cric a utiliser au milieu des barres et en prenant soin d'insérer un chiffon pour ne pas marquer la peinture de la structure
il faut évidemment régler le cric pour sa hauteur de travail ,mettre le cric en position et monter jusqu'à ce qu'il atteigne la barre traverse , en veillant qu'il soit parfaitement vertical ensuite il faut évidemment desserrer suffisamment mais pas trop les2x4 boulons sur les coté du profilés ou 2x6 , mais aussi les 4 boulons qui maintiennent le cache
a propos du cache regardez la photo suivante
car des lors que vous avez élevé la hauteur en tète de toit à 3M00, vous remarquerez que le taquet inférieur du cache situé à environ 1M du sol ne sert plus à rien sauf que lorsque vous redescendrez le toit de l'abri , il faudra veiller à ce que les taquets inférieurs de ce cache ne vous bloque pas le profile, pour cela maintenir le taquet bien desserre et scotcher les tètes de vis sur le cache , normalement elles seront en bonne position pour la descente du toit , lorsque le profilé arrivera à ce niveau , mais pour ma part lorsque j'aurai atteint la hauteur sous toit recherchée, je vais percer le cache de 2 trous supplémentaires pour déplacer ce taquet et le mettre déjà engagé dans le bas du profilé, ce qui évitera au cache de d'écarter
L'usage du cric nécessite évidemment une très grande attention et il est conseillé d'être à 2 personnes, l'une qui tourne la manivelle lentement et l'autre qui vérifie que les 2 profilés montent bien simultanément, et là ce n'est pas toujours gagné car si la structure n'est pas fixée au sol (puisque Mobile) il se peut que l'aplomb d'un ou des 2 poteaux changent d'où la vérification continue de l'aplomb
On peut être amené parfois à aider le profilé à monter simplement en desserrant encore un peu l'un ou l'autre des taquets, mais attention à ne pas trop les desserrer toutefois, de plus il est utile d'avoir un mètre en permanence pour mesurer chaque progression en élévation de part et d'autre sur chacun des poteaux
j'ai utilisé de l'adhésif dymo de couleur que je repositionnai régulièrement ne serait ce que pour voir si l'élévation était bien égale des deux cotés.
J'ajoute que sur la finition de l'élévation j'ai veillé à ce que l'avant du toit soit légèrement plus haut que la cote requise d'une part , mais attention il faut savoir que si vous remontez l'arrière, le toit étant incurvé, la hauteur de l'avant redescendra sensiblement (effet de pivot) !! pensez y surtout si vous n'avez pas mis une marge
Lors de ces opérations d'élévation j'ai même été amené parfois à maintenir le socle pour éviter qu'il ne bouge lors de l'élévation du toit
Pour ma part j'ai élevé le toit par pallier de 25 cm avant puis arrière et ainsi de suite jusqu'à sa hauteur définitive soit 3 M10 pour ce qui me concerne, mais je doit préciser que ce soit pour l'élévation ou la descente je positionne un adhésif rouge+25cms de chaque coté sur le profilé pour vérifier que les 2 cotés montent bien ensemble ce qui est souhaitable
Pour avoir fait plusieurs fois la manoeuvre de monter et descendre le toit nécessité par quelques ajustements j'ai pu mesurer qu'il est vivement conseillé de marquer un repère de couleur (par exemple tout les 25 cm) sur la partie mobile intérieure des poteaux a distances régulières et ce pour une meilleure lisibilité de la progression de l'élévation ou de la descente , cela etant j'ai pu mesurer l'avantage d'avoir à sa disposition 2 crics simultanement a raison d'un cric par poteau de chaque coté , ce qui facilite enormément l'elevation
Pour ce qui est de la fixation au sol, celle ci peut être envisagée l'abri monté , toit élevé, niveaux et aplombs vérifies ainsi que les cotes au sol largeur mais surtout les 2 diagonales car pour ma part elles avaient legerement changé !!! ce qui me parait plus aisé dans le sens ou les dimensions sont alors définitives et dès lors le socle peut être immobilisé avec certitude, voire même fixé au sol sur 4 scellements béton à réaliser ...
précisément en cas de fixation au sol sur 4 scellements béton j'envisage de les réaliser une fois l'abri bien ajusté et monté, quitte à creuser à la main de part et d'autre du socle pour réaliser ces 4 scellements en y intégrant la cheville déjà vissée sur le boulon fileté, le tout bien protégé avec de l'adhésif et en versant le béton pour le rendre prisonnier et pouvoir , une fois bien sec assurer le serrage nécessaire ,
je ne suis pas certain du résultat mais de toute façon la cheville est trop large pour passer dans le trou de la base, a moins d'élargir le trou existant (difficile à réaliser) donc il faut la passer par dessous (un fois le trou creusé) puis visser le boulon jusqu'à la bonne hauteur de manière à ce que la cheville tombe bien dans le béton pour y être prisonnier sachant que chacun des 4 plots de béton de 40 x40x 40sera ferraillé j'ajouterai ce qui manque sur la photo un petit bout de tube plastique creux genre tube elec sur l'extremité du pas de vis avec quelques centimetres en plus et bouché à son extremité pour permettre au boulon de se faire de la place si necessaire lors du serrage Il sera necessaire dans cette operation de maintenir la tete de boulon avec une pince a linge au dessus de son emplacement et en ayant pris soin de l'avoir garni de la cheville à bonne hauteur (la base superieur de la cheville doit arriver au niveau de la base inferieure du socle c'est à dire effleurer le socle beton en attendant que le beton soit parfaitement dur
A noter que si vous estimez n'avoir à poser que 4 Points de fixation, il se trouve que derrière chaque cache en bas, vous avez un trou , à la base du poteau qui doit permettre cette option. Pour ma part je vais opter pour les 2 points de fixation présentés sur la photos soit 8 chevilles à poser
MOBILITE
Pour l'heure je n'ai pas encore les 6x2 ROUES caoutchouc compatibles avec la pelouse qui permettront le cas échéant de déplacer l'abri si nécessaire (cas d'élagage par exemple) mais je suis curieux de voir le mode opératoire pour mettre les roues, pour les enlever, mais aussi pour le déplacement de l'abri que j'imagine nécessairement en position basse !!!
voici cependant une photo sachant qu'il faut, après avoir descendu le toit , élever la structure environ de 8 cm pour pouvoir monter les roues montées par lot de 2 sur un axe de part et d'autre du socle et ensuite tirer l'abri vers l'avant ou l'arriere.
Cependant reste à voir si la remise à la place initiale sera aisée d'ou sans doute l'idée de mettre des reperes visibles avant le deplacement !!!
je reviendrais sur le blog ultérieurement pour cet aspect
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